Prisma

Призма (Lancia Prisma) появилась на свет в конце 1982г.
При этом Дельта имеет задок типа хэтчбек, а Призма имеет кузов с отдельным багажником.

Это вторая модель разработанная Giugiaro.
Как Delta, так и Prisma (Prizma) соответствуют выдвинутой конструктором английской корпорации БМК Иссигонисом концепции (см. описание Остина Мини), то есть это переднеприводные модели с поперечным расположением двигателя, удлиненной базой и расширенной колеей.
От Дельты отличается не только багажником, но и множеством новых деталей, также Призма позиционировалась как семейный хетчбек, отсюда и менее сильные двигатели.
Призма в свое время была самой продаваемой Лянчей в Италии.
Некоторые модели как Monte Carlo выпускались в очень малом каличестве.
Как большинство переднеприводных автомобилей с поперечным расположением мотора, Лянча Призма устойчива на ходу, благодаря реечному рулевому механизму точно и легко управляется.
Размеры салона у нее примерно такие же, как у ВАЗ 2108/09.
Кузова автомобилей Лянча выпуска до 1985 г. были склонны к быстрой коррозии, но с 1985 г.

фирма резко улучшила антикоррозионную защиту и дает 6- летнюю гарантию от сквозной коррозии кузова при общей гарантии на автомобиль 3 года с неограниченным пробегом.
На что обращать внимание при покупке Призмы! Как уже упоминалось, коррозия для автомобилей выпуска после 1985 г. не представляет серьезной проблемы, тем более что под передние крылья завод серийно ставит подкрылки.
Тем не менее нужно обратить внимание на кромки крыльев и верхнюю часть дверей там, где находятся уплотнители стекол.
Двигатели Призмы выдерживают без ремонта 120—125 тыс. км, но требуют регулярного обслуживания, а варианты с турбонаддувом могут нормально работать только на синтетическом масле.

Двигатель

Обычно на моделях Призма устанавливаются двигатели ФИАТа с объемом цилиндров 1300 см3 (78 л. с.), 1500 см3 (85 л. с.), 1600 см3 (105 и 140 л. с.), а на модели с 4-мя ведущими колесами устанавливается также мотор объемом 2 л (165 л. с. с турбонаддувом). Максимальная скорость Призмы от 160 до 200 км/ ч для варианта с турбонаддувом. Применялись также дизельные двигатели ФИАТа объемом 1900 см3 и 2000 см3 как в варианте с турбонаддувом, так и без него.

Тех. характеристики