Punto

Летом 1993 года итальянский концерн представил новую легковую машину Фиат Пунто (FIAT-Punto), сменившую долгое время успешно продававшуюся модель малого класса Uno.Современная машина с приятным и своеобразным внешним видом (конкурент моделей Volkswagen-Polo и Opel-Corsa) очень понравилась автомобилистам.Был удостоен титула «Автомобиль года».

За время производства Punto не подвергался заметным модернизациям и рестайлингу, но многократно обновлялись силовые агрегаты.Автомобиль выпускали с тремя типами кузова: 5-ый и 3-дверный хэтчбэк, а также кабриолет, появившийся в 1994 году.

Punto первого поколения оснащался 1,1 л/55 л.с. двигателем, оснащенным центральным впрыском, маломощный, но экономичный: расходовал литров 7 на 100 км.«Спортивные» версии имели под капотом 1,6-литровый 88-сильный или 1,4-литровый 133-сильный двигатель.Они, безусловно, порадуют амбициозного водителя отменной динамикой, но и расход топлива у них больше.«Золотой серединой» можно назвать 1,24-литровый двигатель мощностью 74 л.с.Этот силовой агрегат с распределенным впрыском, сочетает приемлемую динамику с экономичностью.

Механические коробки передач предлагались как 5-ступенчатые, так и 6-ступенчатые.Гидромеханическая коробка на Punto не применялась, вместо нее был недолговечный бесступенчатый вариатор.

Первое поколение продержалось на конвейере до 1999 года.Общий его тираж составил более 3 млн экземпляров.На смену ему пришел Fiat Punto II.Переднеприводной хэтчбэк выпускался в 3-х и 5-дверном вариантах, а до 2000 года в кузовной гамме Punto была еще и версия с кузовом кабриолет, построенная, правда, на базе предыдущего поколения.Punto II практически добился успеха предшественника, несмотря на наличие множества конкурентов в этом сегменте рынка.

Тех. характеристики