Croma

Первые модели Croma, которые начали сходить с конвейера с мая 1986 года, предлагалась в пяти версиях — с бензиновыми двигателями объемом от 1600 до 2000 см/куб, и с одними из лучших в мире дизелями — 2500 и 2400 TD.
В 1988 году, после ввода в строй нового завода Fiat, оснащенного современнейшим оборудованием, модельный ряд Croma был расширен.

Автомобиль стали оснащать турбодизелем объемом 2000 см/куб, с системой прямого впрыска топлива (прообразом системы common rail), и Croma вошла в историю, как первый серийный автомобиль, оборудованный таким двигателем.

Осенью 1991 года был проведен рестайлинг внешности автомобиля — немного изменилась передняя часть, кузов получил более обтекаемые формы, появились новые фары.
В список стандартного оборудования вошли центральный замок и электростклоподъемники.
С 1994 года, следуя требованиям времени, Fiat Croma стали оснащать надувной подушкой безопасности для водителя.
В 1996 году выпуск Croma был прекращен.

Проект дизайна кузова автомобиля был разработан знаменитым Джорджетто Джуджаро.
Внешность автомобиля не вызывающая, но проникнута сдержанным достоинством и элегантностью.
«Крому», как автомобиль «почти представительского» класса, отличает превосходное качество сборки кузова, просторный и функциональный салон, тщательно продуманный дизайн экстерьера и эргономика салона.
Конструкторам удалось добиться отличного баланса между динимическими характеристиками, управляемостью, комфортом и элегантностью автомобиля.

Основу моторной гаммы Fiat Croma составляют двухлитровый инжекторный четырехцилиндровый двигатель мощностью 113 л.с., 2,5-литровый 160-сильный V6. , 2,5-литровый турбодизель, выпускаемый в двух вариантах по мощности: 100 и 115 л.с.
Динамические характеристики для автомобиля такого класса и уровня можно назвать великолепными и превосходящими подобные показатели многих современных машин.

Усилитель рулевого управления настроен очень четко и корректно, тормоза функционируют эффективно.
Все версии снабжены дисковыми тормозами на всех колесах (вентилируемые на передних).

Топовой же версией считается автомобиль с 2,5 литровым двигателем V6 мощностью 159 л.с., который взят от Alfa Romeo (устанавливается с 1993 года).
С ним Croma способна разогнаться до 211 км/час.
Стандартное оборудование такого автомобиля довольно богатое и включает кожаную отделку салона, электростеклоподъемники всех дверей, автоматический климат-контроль с фильтром, легкосплавные диски для широкопрофильных колес, AБС и противоугонную систему.

Тех. характеристики