8C Competizione

Новая модель Alfa Romeo 8C Competizione продолжает исторические спортивные традиции.

Код 8C использовался в 30-х и 40-х годах, для идентификации гоночных автомобилей с уникальными для того времени восьмицилиндровыми двигателями, разработанные дизайнером Vittorio Jano.
Термин «Competizione» — дань уважения спортивному купе «6C 2500 Competizione», которым в 1950 году управляли Фанхио (Fangio) и Занарди (Zanardi) в знаменитой гонке Mille Miglia.

Дизайн и аэродинамика

Дизайн кузова нового спорткара весьма динамичен.
Смещенная назад кабина, расположенные на выпуклых боковинах идущих от колесных арок, треугольник радиаторной решетки с расположенными по бокам воздухозаборниками, выштамповка на боковине идущая от передних колесных арок, выдают его спортивный характер.
Задняя часть выполнена в стиле английский спорткаров.
Воплощенные решения, позволили достигнуть высочайшего уровня аэродинамики.
Форма кузова, включая боковые зеркала, были оптимизированы при помощи математического моделирования.
Этим же способом была рассчитана прижимная сила, стабилизирующая автомобиль на высоких скоростях.

Техническое оснащение

Под капотом Alfa Romeo 8C Competizione находится резвый V8, объемом 4691 см3,

максимальной мощностью 450 л.с. при 7 000 об/мин.
Особое внимание было уделено настройке выхлопной системы.
В результате – получился отличительный звук, показывающий истинное предназначение Alfa Romeo 8C Competizione.
6-ти скоростная коробка передач обеспечивает очень четкое переключение режимов (Ручной-Нормальный, Ручной-Спорт, Автоматический-Нормальный, Автоматический-Спорт и Ice).
Тормозная система снабжена передними и задними вентилируемыми тормозными дисками, а также последней версией системы стабилизации движения (VDC).

Тех. характеристики